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아시아나 항공에 대한 HDC현대산업개발의 인수 포기가 눈앞에 보여 (0903) 이에 따라 산업은행이 아시아나항공을 인수할 경우 새로운 인수자를 찾아 재매각 추진 당장은 운영자금을 투입하며 채권단 경영체제로서 구조조정, 사업재편을 통해 비용절담, 다운사이징한 후 다시 시장에 내놓을 방침. 국유화라는 표현, 적절한가 **국유화의 사전적 의미 : 산업이나 기업의 소유권을 국가에 이관하는 것 정부출자기관인 산은이 기업의 지분을 보유하게 되는 것인 만큼 광의의 국유화로 볼 수 있으나 아시아나항공의 부채를 정부가 상환할 의무가 없고, 정부가 경영관리의 의무를 분담하지 않는 만큼 '은행의 관리'라는 표현이 더 맞을 것. 산은이 의결권을 갖게 되어도 정부의 직접 관여는 아니므로 국유화로 보기 힘들다는 관점. HDC현대..

19년 기준 연 평균 여객 7.7%성장, 국제 여객 기준 전 세계 Top5 도약 19년도 국제여객 6,768만명 기록, 국제화물 물동량은 286만t 기록하여 전 세계 Top3 18년 매출액 2조6,511억원 / 당기순이익 1조1,181억 기록하며 건실한 경영성과 실현 제1,2 인천국제공항 운영 자회사 : 인천공항운영서비스 / 인천공항시설관리 -공항시설의 효율적인 운영과 여객서비스 증진을 위한 다양한 업무 담당 -인천국제공항의 효율적인 건설 및 관리, 운영을 통해 항공운송 원활화 및 국민경제 발전을 위한 공기업. 1. 인천국제공항의 건설 및 관리 운영 2. 주변지역 개발, 부대사업 및 기타 국가위탁사업 3. 공항건설 및 관리 운영에 관한 연구조사 미래사업 – 인천국제공항의 건설운영을 기반으로 하는 사업 -..

국적 항공사들 2020년 2분기 실적 공개(20.08) [ 어떤 배경에서 흑자 전환이 이뤄졌을까? ] 1) 전년 대비 화물 운임 2배이상 폭등 · 여행 수요가 폭락함에 따라 여객기 운항이 줄면서 항공 화물 수요 감소폭보다 벨리카고 공급 감소 폭이 월등히 높아 화물 운송 비용 폭등. · 5월 기준 홍콩 TAC항공운임지수에 따르면 홍콩~북미 노선의 평균 항공화물 운임은 kg당 6.73$로 집계. 전년 동기(6월1주) kg당 3.41$ 대비 2배 가량 높은 수준 2) 인건비, 유류비 등의 고정비 감소로 비용절감 유가하락과 전임·직원 유/무급 휴직->월급을 반납한 직원들의 피눈물로 실적전환된 것 아닌가.. 3) 경쟁사의 위축 타 대형항공사들이 화물수송 전략에 뛰어들면 장기적으로 다시 힘들어질 수 있음 4) 응급..

항공업은 국가 기간산업이다. 정부는 국내 항공산업이 붕괴되면 GDP(국내총생산)에서 11조원 가량의 금액이 사라질 것을 우려하는 만큼 항공업계가 무너지도록 가만히 놔두지는 않을 것. 국토교통부 자료에 따르면 현재 국내 항공산업에는 25만여명이 근무하고 있으며 항공기 제조업, 운송업, 서비스업에 8만여명, 연관산업 7만5천여명, 관련 항공산업에 10만여명이 있다고 한다. 이런 만큼 고용 창출 효과가 크고 경제활동에 불가결한 에너지를 공급하기에 정부의 지원이 이뤄질 수 밖에 없는 산업. 국가 기간산업 지원금 40조원 중 항공산업에만 3조원 금융 지원. 코로나19 팬더믹 본격화에 모든 노선 여객 수요가 급삼하고 국제선 여객 수송량이 전년대비 대략 98%급감 항공사들은 현재의 비상경영체제 유지하며 유동성 확보에..